このようなことが（続き）。

 スピードメーターが作動しないことによりナンバー取得も・・・。メーターパネルを外しメータに刺さっているケーブルの元などを確認し進めております。

このようなことが起こっています。

 LP400のスピードメータが動かない？メータを外しケーブルを・・・。フロント左側ローターにギアーがあり、センターハブにその中心がささり回転を感知するのですが、たぶんアメリカに渡った時に純正部品から他の社外部品に交換（インチねじや純正部品と明らかに違う形状のものが）されしかも？差込口がシーラで無理に接着されただ固めてあるだけ、これからどのように解決していくのか頭を悩ますところです。

　　　　　　　　　　　このようにシーラで固め差し込んであった先端が。

　　　　　　　　　　　　　メータケーブルの確認もしながら。

　　　　　　　　　　　　台座も違いギアも何かのものが！

ドライブシャフトを外した状態は。

 LP400のドライブシャフトブーツ交換に伴う作業ですが、ショックを１本外し関連のセクションを長いドライブシャフトをはずす為に進めて行きますが、シャフトが取れた状態の写真はエキマニが見えスタビが、またピロボールの足回りにはこの時代のものづくりに感動。

ドライブシャフトブーツ（その２）

 シャフトの合うブーツが到着し作業をさせていただきましたが、ハッズ下ブーツは輪切りのようにちぎれていますが、今回、国産車用の合うもので対応し、グリスを入れバンドで左右止められ装着です。

ドライブシャフトブーツ交換（LP４００）

 ドライブシャフトも切れてグリスも？そのような状況でしたのでブーツ部品を手配し、さっそく交換しました。左右インナーアウター６か所ボルト穴があるのに４か所のボルトで止まり？左右８個、パーツリストを確認してみると間違いなくそれでいいことがわかり、そのように。今回の写真は外した古いブーツ等の物です。

　　　　　　ショックを外し取り外しましたドライブシャフトです。

　　　　　　　　　　このように２本２本の４本セットで。

トランクキャッチ＆ワイヤーを（LP400）。

 トランクのワイヤーがダメなのか？それともキャッチが？途中で折れ曲がっているためにひいても戻りが悪いのと、部品的に新品入手が？修理としては何とか使用ができるようにそんな状態での解決となりました。

LP400キャリパーを。

 キャリパーのオーバーホールの様子です。４ポットキャリパー（１４インチタイヤを履くローター）から見るとキャリパーの方が大きく感じます。ブレーキホースも形状がニップルとともに作られている特殊なものでなかなか凝った造りに。