溶接をして。

スペアーシートと２脚をばらしステーを溶接し,純正の革を張り手直しをしてみました。

サイドの肋骨にあたる部分ですがテスタロッサには今回も含め経験のある（おそらく他の方々も）この経年変化によることは起きていると思いますが。

骨格のフレームの上に整形されたウレタンがかぶせてあります。

　　このフレームに各パーツとして組み込みがされています。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　レザーを巻き込むようにかぶせ最終見立てに。

テスタロッサのシートが。

 運転席側の乗り降りの際にサイドのサポート部分に負担がかかりついにステーがかけとれてしまいました。そのような事情で事前に手持ちの用意したシートを取り付けてお帰り頂くことに…でしたが。いざばらしてみるとステーの溶接やその他の弊害が出ることになり、とりあえず２台をばらし溶接や組み込みをすることになりました。お客さまはサイドサポートなしでお帰り頂くことで。

バルブが。

 SZに以前つけていただいたHIDのバルブが点灯しないことがわかり、新しい部品を手配、ところが今このご時世、同じものがないLEDの代わり、また昨今の事情でなど。これから先のこのようなことがたくさん考えられるものづくり現場・・・・。さてどうしましょ。

このような装備まで。

 今回のアルトで、標準装備にたくさんの装備があることにびっくりです。横滑り防止、シートヒーター、もちろん最近の装備では追突防止（義務付け）、同時点灯、やはり近年の車すごいですね。なんだかこの車を乗るにも少し勉強が、そんな気持ちになってきました。ジャパンメイド。

日本の文化？

 今後770CCになるようですが、その前に660ｃｃのアルトを購入してみました。税金もきっと上がるであろう新型車、そのようなことも踏まえ軽自動車に排気量を望むまでもなくこの機に。車両重量が背の高い軽自動車は900キロ台、このアルトは650キロどう考えても今後・・・走りと赤城下ろしの風にこの地域でまっすぐ走れない（風に抵抗を受け）状況を踏まえこの選択。以前から軽自動車は日本の文化と思って接してきたので大切にしていきたいと思います。

ポルシェではこの色は「クレヨン」流行りの色ということでその選択。

他の軽自動車ではないソフトベージュメタリックという色です。この色「クレヨン」に似た色と軽さが決めて！

YAMAHA。

 ストーリア３というギターを買ってみました。このギターは高価ではありませんがマホガニーという材料で作られているので今回購入してみることに。今まで中学１年生の時にYAMAHAのこの材料のギターを買ったのが初めてで原点に・・・。そんな思いで音も確かめてみたく、でも今の技術で作られているのでどうかは休日に少し時間をかけて弾いてみたいと思います。

小田さんの展示物も。

 以前にコンサートに行き購入したグッズやチケット、パンフレットの展示もさせていただいております。冊子は３センチの厚さの物も内容もびっしり読みごたえもあるもので、今までのコンサートの様子や日常のことまで。今まで十数回のチケットyパンフレット等もすべてガラスケースに展示してありますので機会ありましたら。一枚目の写真の四角い銀色のテープは曲の間に紙吹雪で舞ったものを数枚集め記念に。