ボクスターの部品。

 手配をしたボクスターの金属部品が合わないことが判明しました。ギアの面が削りと違い今回の車種には装着できないことがわかり新たに手配を。「かなりの台数を販売していますが今回のパターンは？」とは部品やさんのコメントですが。時間はかかりますが再手配で寸法の合う部品を。

部品が到着いたしました。

 512TRの５回目の部品が入りました。クラッチカバー＆クラッチ、探したウォーターポンプインペラーこの２点でかなりの高額にはびっくり！でも元の物はさび付いて取れないことやここまで使用状態？でしたのでなんとしても探すことに・・でもこれはこれで交換しなければならない必須部品として。

過去の写真から。

 スタートをしたときには展示されていたバラバラになっている365ＢＢも今はなく、足回りやその他の部品もきれいに並べられていましたが。今はその場所に５１２ＢＢのフレームが展示され少しばかり変わってきています。月日が経つといろいろな変化がありますが3枚目の写真の様に部屋の模様はその場所にきちんと、写真や額がイメージ通りのスペースにはまっているので生涯この位置と思って展示をしています。ほとんどが５０年の月日が過ぎたポスターもなかなかいいものです。ぜひご覧ください。

　　　　　　　　　完成に至るまでの家庭を思い浮かべてみるとなかなか懐かしい思い出で。

今となってはＳ/Ｎ17903の365ＢＢもきちんとと走るように。

クリームと赤い色合いの部屋も考えに考えた雰囲気に。

ガスケット等も。

 ５１２TRのエンジンが降りているときにガスケット類ももちろん交換を。日々交換できる部品を進めさせていただいております。この写真は古いものがついている状態ですが

上部の補器類も。

いい陽気に。

 朝晩は少し肌寒いですが日中はだいぶぽかぽかとした陽気に。モッコウバラや藤も垂れ下がり５月の連休前のこの時期を感じます。

ギアが！

 ボクスターの幌が開かなくなった原因は、外してみると部品が樹脂で欠けて機能しなくなったことが原因で、これらの作動不良は経年変化で起こるようで、部品を金属のものに変え取り付けてみることに。ですがまた課題が・・・。

　　　　　　　　　　　　金色のギアが新たな部品として。

　　　　　　　　　　　　　　　この中にギアの部分が。

ステー等を外し作動部分を取り出し。

新品部品を。

 512TRの海外から入荷した新品部品を一つ一つ丁寧に取り付けをさせていただいております。燃料関係のオーリング（結構この部品もただのゴムリングではなく燃料に堪える材質の物）や金属部分はきれいにペイントし、燃料レギュレターも新品に。細かな地道な作業が続きます。

下の写真の各気筒に噴射する口にリングが。

ペイントも新たに組付けを。