新しく現在購入できる部品ではボールジョイントが違うところがあります。
左側新品（ロックナット仕様）、右側は工場出荷時の当時のもの（ネジの部分に穴が開いて
ナットをかけゆるみ止めをする仕様）。
とアルミで出来ているパーツをきれいにし２分割をシール等使い組み立てです。
バックプレート裏側の写真ですが、ブッシュ、ネジ、ワッシャーどれからどれまできれい
部品が組みつけられている様子です。
フロント足回りの取り付けもほぼ終了ですが、バックプレートのこの色はこだわりのオリジ
ル色に（本来３６５の色で）塗られ、アーム類、ボールジョイント、タイロットなどそれぞ
れ丁寧に組み込まれています。
フロント左側にロアアーム＆アッパーアームの取り付けができました。ボディ側には
シムを入れ外した時と同じ状態に（トーイン、キャンバー）。
現在はフロントのフェンダーをフレームと接着する作業をしていますがリヤフェンダーは
隙間を埋める部分がほとんどなくリベットのみです。表裏ブラックに塗装し準備です。
フロントフェンダー内（泥除けカバー）とフレームの隙間をグラスファイバーで埋める作業
です。現代であればシールという選択肢と思われますが当時のようにその辺も忠実に。
室内裏側のバルクヘッドにマレリ104BKのボックスと電磁ポンプが。
何と電磁ポンプの中もばらして組み込みを。
写真のこの部品がどこの場所にあり、どのように使われていっるのかお分かりの方はかなり
の３６５マニアかと思います。なくした場合、部品としては入手ができないものかと。
ライトカバーのステー（台座）とリトラクタブルライトのモーターをセット。
フェンダー内のカバー（泥除け）きれいに黒のつや消しにペイントされ。右側３１か所
左側２８か所にリベットを。
フロントカウルの裏側に格子状のビニールレザーを縫製したものが張られていますが、オール
ペイントの場合ほとんど裏側のそれらも外しますから、所定の位置に今回きれいに張ります。
このフード裏にも１０９番目の車体ということを表す数字がペイント前には書かれていまし
た。大きな数字が（ブラックに裏側を塗る際に消えてしまいましたが）オリジナル部品であ
るまさしく証拠です。
カウルの上段につくルーフスポイラーの取り付けとキャブレターボックスの上側につくカバー
の取り付けができました。この状態を見ると後はガソリンキャップ＆レンズが取り付けられ
るとカウルの装着するものは終了です。（ネジ、ナット、ビス、当時のものと思われる工場
出荷時のものをきれいにしての取り付けです）
リヤーカウルからキャブレターにエアーを取り入れるボックス(ここにはウェザーストリッ
プもぐるりと一周つきます）とカウル側のフィンを取り付け作業です。
