ステー制作。

 ３６５BBのバッテリーステー制作の様子です。パーツリストには存在するのですが数十台の３６５を見ていますが見たことが無く、それというのもフードを開け、１６キロのスペアータイヤを抜き出し、グラスファーバーにフエルト生地が張ってあるカバーを取り外し、金属でできているバッテリーカバーを外し、今回制作のステーを取り、端子を外しバッテリーを交換という順序ですので、この作業の一連で省かれて５０年の歳月とともにどこかに捨てられていることが多いものかもしれません。早速制作に。

　　　　　　　　　　　　　平板とL字の鋼材を購入し採寸。

　　　　　　　　　　　　　　　　　溶接中です。

　　　　　　　　　　　　　　　３６番のパーツです。

台座を作り。

 MSD本体の台座をアルミで作りペイントをし、高さを純正に位置に合わせ取付ができました。アルミ板も純正の取り付け位置になるようにフレーム側の止める位置に穴を空け全く純正の様に取り付けができています。

回転域等をサイドのダイヤルで設定しています。

オイルエレメントを1個外し取り付けです。

遮熱版を。

 ３６５BBのマフラーとミッションケースの間の遮熱版も取り付けができました。きれいに磨きオリジナル（工場出荷時）部品もこれで所定の位置に収まりリア―関係もだいぶ終了に近づいいています。きれいな出来栄えに感動しながらコツコツと。

始動に向けて２。

 配線図を作り配線を引きコイルをマフラー横の位置に（純正位置に）取り付けをしました。オリジナルのCDIは根気よくさらに中身を削り配線図を見ながら進めています。

365BB始動に向けて。

 オリジナルのCDIがダメになっておることがわかり今でも並行して解明を行っていますが、とりあえずエンジンをかけ調整をする段階に向けMSDのイグニッションコントロール本体とコイルステーを購入しフロント回りからコンソールの中を通しバルクヘッドに配線を。きれいに慎重に。

磨き。

 職人技の磨き、きれいになりました。NEW Z　屋根部分のブラックもバフ目もなくコーティングされ、新車がさらに美しく見えます。

new zです。

 長い月日を経て納車となりましたNEW  Zです。昨今日本のものづくりも納車までのあまりに長い時間を要することもせっかくの話題性や良い商品も何とかならないものでしょうか。でも実物を拝見させていただくとかっこいいです(写真の撮り方もちょっと位置的に悪い画像になっていますが・・・）。

ウォーターポンプ。

 SZのウォーターポンプの交換で。今現在入手できるものと今までについていたものとは（以前にも交換させていただいておりますが）違いがあったり、その都度いろいろな加工や取り付けに関しての作業も悩むことが・・・。以前のもの等を見比べて検討中の写真です。

今年もよろしくお願いいたします。

 資料館もティータック同様昨日より始めさせていただいておりますが、ポチポチと一歩一歩というところでしょうか。少しづつ面白い企画を考えて行こうかと思っております。今年もよろしくお願いいたします。