本来アルミのパイプが取り付けてあるものがどこかの整備でゴムホースに代えられていたので、その部品が海外にもなく製作することになりました。オリジナル物のを捨ててしまう工場もあるのでびっくり(穴が開きダメになったためかもしれませんがでも・・)です。できる限りオリジナル施行で恥ずかしくないようきれいにまとめていくように努力です。
2026年4月30日木曜日
2026年4月27日月曜日
ボクスターの部品。
2026年4月25日土曜日
部品が到着いたしました。
512TRの5回目の部品が入りました。クラッチカバー&クラッチ、探したウォーターポンプインペラーこの2点でかなりの高額にはびっくり!でも元の物はさび付いて取れないことやここまで使用状態?でしたのでなんとしても探すことに・・でもこれはこれで交換しなければならない必須部品として。
2026年4月22日水曜日
過去の写真から。
スタートをしたときには展示されていたバラバラになっている365BBも今はなく、足回りやその他の部品もきれいに並べられていましたが。今はその場所に512BBのフレームが展示され少しばかり変わってきています。月日が経つといろいろな変化がありますが3枚目の写真の様に部屋の模様はその場所にきちんと、写真や額がイメージ通りのスペースにはまっているので生涯この位置と思って展示をしています。ほとんどが50年の月日が過ぎたポスターもなかなかいいものです。ぜひご覧ください。
完成に至るまでの家庭を思い浮かべてみるとなかなか懐かしい思い出で。2026年4月20日月曜日
2026年4月18日土曜日
2026年4月16日木曜日
ギアが!
ボクスターの幌が開かなくなった原因は、外してみると部品が樹脂で欠けて機能しなくなったことが原因で、これらの作動不良は経年変化で起こるようで、部品を金属のものに変え取り付けてみることに。ですがまた課題が・・・。
金色のギアが新たな部品として。この中にギアの部分が。
2026年4月13日月曜日
新品部品を。
512TRの海外から入荷した新品部品を一つ一つ丁寧に取り付けをさせていただいております。燃料関係のオーリング(結構この部品もただのゴムリングではなく燃料に堪える材質の物)や金属部分はきれいにペイントし、燃料レギュレターも新品に。細かな地道な作業が続きます。
2026年4月11日土曜日
2026年4月9日木曜日
沢山の部品が到着です。
海外からの部品や、国内で手配できるホース関係などなど、今回の場合かなりの点数(数百点)これからもまだまだ手配しなければならない状況になってきたときはそれはそれで・・・。まだ先は見えませんが一歩一歩前進を。
色々な所から海外数か所で手配を。2026年4月6日月曜日
マフラー溶接。
トライアンフのマフラー(取り付けてあった)が4本出しの(左右2本)為、左右1本出しに変更ということで出口をカットし進めさせていただいております。角度の調整をし出口を斜めにカットし仮合わせをしながらの工程に。
2026年4月4日土曜日
これから。
赤いヘッドカバーを塗装していただきますが、まずは塗装屋さんに材料(結晶塗装用)を手配していただきましたが、ここのところ材料も高騰し「取り寄せていいですか?」でしたがもちろんです!すでに外し洗浄はしたもの、よごれは完全ではありませんがともかく脱脂をしきちんと進めることに、その後は塗装やさんにお願いをしてありますが、ペイントをし焼きを入れることで結晶塗装に。仕上りが楽しみです。今朝のスイセンもご覧ください。
2026年4月2日木曜日
白、赤,黄色の3色が。
スズランの風鈴のようなに垂れ下がった写真を下から撮影してみましたが、なかなか、かなり小さな一凛がいい光景で。また通路には赤(ピンク)い花やピンクの花を咲かせた木々がやはり春の訪れとともに・・・。2年前の大掛かりの植木の移動でも問題なく暑い夏を超え根を張り根付いてくれた力強い木々に感謝。



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