アストンマーチンビラージュのカーボンローター。ここ数年高性能車にはカーボンローターの装着が多く見られます,また口径の大きさには目を見張る状況です。一般走行、高速道路でも120キロ制限まで、この日本の道路事情ではもちろん生かされる場所もなく、しかし標準装備。このようなことも高級車、またそれらを含め購入されるお客様の満足度すべてを含めメーカーの信頼、性能、技術証明、今後の道しるべなのかもしれません。
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